
中国新闻社,7月17日,在仲夏的7月17日,位于云南(Yunnan)的西马镇(Simao)镇,西玛镇(Simao)镇达卡伊(Dakaihe)村的一家咖啡庄园中,游客继续庆祝北部和北部。有些人询问了北部的咖啡,其中有一个北部的咖啡,有些人在使用wudi柔软的语言时品尝了咖啡,有些人在广州交换了照片。达卡村村庄的分支秘书,咖啡庄园的负责人华洪林(Hua Honglin)在游行队伍中是班车。 “在中国洛斯铁路开放后,乘客的流量增加了几次,高峰期收到的人数可能已经吸引了数千人。”
自2021年12月开业和运营以来,中国劳斯铁路将城市发展模式沿途加深。作为这个“黄金频道”的基本刻痕,普'城市已经开始在许多领域的新机会,例如升级工业,农业,文化和旅游业的融合,以及资源地点和捐赠的繁荣和捐赠。
数据表明,自中国洛斯铁路开放以来三年多,Pu'er部分既实现了乘客和运输运输工具。直到2024年12月,乘客的总数超过1547万,货物数量已被送到368万吨,乘客和货物的数量在连续三年内增加。距离普普尔车站(Pu'er Station)十分钟车的Nanping镇已经看到了中国洛斯铁路带来的发展机会,并积极促进了农业,文化和旅游业的综合发展。
Huahonglin是当地的indcoffee口香糖的负责人。在1998年当选为乡村党派部门秘书后,他带领村民发展咖啡行业,将年收入从500元人民币增加到10,000元人民币。今天,他的咖啡庄园投资和建造包括种植,加工,品尝和寄宿家庭,并专注于开发“从种子到杯子”的完整工业链。
游客将连续进入,物流成本将大幅下降,这使Hualiklin对未来的信心。 “过去,肥料都被这条路带来了,但是现在它们是由中国洛斯铁路(China-Laos Railway)带来的,每吨的成本减少了至少400元。”他计划投资3000万元人民币生产咖啡庄园项目的第二阶段,以增加30个新的寄宿家庭和累积的UPA学习和研究基础。
游客会在咖啡庄园品尝咖啡。面试官提供的图片
芒格社区党委员会副秘书林·吉克西安(Lin Zhixian)也在南平镇(Nanping)镇,也感受到了中国 - 洛斯铁路发生的变化。他从2015年开始经营寄宿家庭,起初他的业务很乏味。 2020年,乘客的机会ER流动着即将到来的中国洛斯铁路开业的流动,当然,他的客房从10到21座扩大了。每年游客的兴起,他在2023年增加了特殊的泰国服务餐饮。“ 90%,餐厅的座位很难找到2024年的300,000元的利润超过300,000元。”
中国洛斯铁路不仅活跃于市场NG文化和旅游业中,而且还注入了新的动力,以降低成本和提高传统行业的效率。云南Yunjinglin Paper Co,Ltd位于Pu'er City,是南部 - 西部地区的木浆和商业销售的领先商业生产之一,其年产量为300,000吨纸浆和54,000吨国内纸。该公司负责的相关人员告诉广播公司,中国拉斯铁路开放后,公司的纸浆铁路从库明转移到中国洛斯铁路的恩格货运站,行驶里程很短,很短从500公里到100公里,运输成本。
从特征性的农业到传统产业,从农村旅游业到现代物流游泳,PU'ER和所有条件生活都会在“黄金时期”的发展时期泵送。
数据表明,Pu'的咖啡出口量增加了374.5%,达到2024年,在云南省排名第一。旅游业收入从超过254亿元人民币增加到超过629亿元人民币,翻了一番。与中国洛斯铁路(China-Laos Railway)的PU'Er部分的公园还成功地引入了众所周知的企业,例如Yiyatong,Anqi酵母和BGI。这里还实施了第一个材料和电池电池钠离子的钠离子电池,以及制造设备的能源存储。 (超过)
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